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政府将为Belgrano Cargas铁路增加16亿澳元的信贷额度

政府将扩大ú$ s的1.600亿信贷的贝尔格拉诺Cargas铁路,它提供了国籍和非计划列车的全面复苏的关键作品的组成部分更多地参与,当在2013年的第一笔贷款进行了谈判“这一伟大的工作该计划贝尔格拉诺内框架,促进区域经济在北方,恢复运输生产的火车罗萨里奥港口的选择,“他说,运输部在一份声明中说。在总统毛里西奥·马克里到中国的行程,交通运输部签署了一份谅解备忘录以期实现的u授信$ s的1.600亿签约中国机械设备进出口总公司(CMEC)的意图,完成续约Belgrano负载铁路。 2013年12月国家政府同意的原始信贷额为24.7亿美元。截至昨天的协议,将增加16亿美元用于翻修92座铁路桥梁;圣达菲市的铁路绕行;修建通往罗萨里奥港口和罗莎夫港口的通路;和工作的互补活动。还决定,国家来源的组分,65%和35%被输入作为轨道和轨道维护设备的固定和轧制的开始和材料的排除可以制造在国内,作为枕木,谁自己一直是在第一次协议在2013年十二月初步协议的一部分,阿根廷劳动的参与率只有40%,由威廉·迪特里希回忆组合。昨日,财政部部长路易斯·卡普托,签署与中国国家开发银行(CDB)的谅解备忘录,以资助工作,以“由前政府签署的协议,降低财务成本,”声明。 “我们正在研究这些协议使我们这个信用程度,完成一个非常重要的工作,为我们的国家,它的重新激活永远北部地区经济,并产生阿根廷人值得的机会。”来自中国的迪特里希说部长。铁路货运在贝尔格拉诺线复兴包括跨萨尔塔,胡胡伊,查科,图库曼,圣地亚哥 - 德尔埃斯特罗和圣达菲省公路1600公里,改造,并增加3500辆新车和107辆机车这些工程预计到五倍的今天运输吨数,从2015年的历史最低-the进行到440万吨847282吨走在2019年的第一阶段,其中发生在圣菲,查科和圣地亚哥 - 德尔埃斯特罗,占地面积535公里并且已经在紧锣密鼓地进行。第二阶段,同时,由500公里萨尔塔和胡胡伊,吃它将在九月之前。最后,在接下来的几天内,第三阶段将覆盖558公里。预计全部工程由2019年的年底完成贝尔格拉诺Cargas的更新可能是由于与中国人民共和国协议买方信贷下,财政部和中国银行发展的融资额获得银行(CBD)和中国工商银行(ICBC),记得交通运输。

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