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他们预计,2018年将有超过一千辆电动和混合动力汽车在该国流通

<p>“在明年的课程将超过1000辆电动和混合动力发动机在阿根廷一年循环,说:” Telam汽车市场运营商和进口商协商</p><p>而6个本地终端,以及2个进口商中国血统,谁开始激活他们从官方法令,降低了关税这种车辆进入该国市场的纯电动和混合动力汽车计划,更友好的计环境的法令确定,对于到达完全国家,35%的低关税至5%,而对电和氢动力在于在2%的混合动力车辆</p><p>他说,关税的法令修改将是暂时的,为期36个月,以适应6000辆汽车和效益将只对汽车制造商目前正在生产的国家</p><p>雷诺,大众,丰田,雪佛兰,日产,福特和中国品牌奇瑞和美洲开发银行正在计划的新车型与友好技术环境的到来</p><p>在美洲开发银行的情况下,与当地公司合作CTS,将投资1亿$安装一个工厂在阿根廷电动公交车将使用300人</p><p>雷诺是第一家在阿根廷展出电动汽车的公司,尽管它从未上市过</p><p>这家法国公司的一位高级管理人员告诉Telam说:“我们预计,我们将有经销商谁将会是那些谁都会有电动车</p><p>此次出售将根据订单生产,我们预计,在原则上,先买这些单位都是公司或政府机构寻找能源消耗的高效车队</p><p>雷诺的发言人指出,“在所有销售电动汽车的市场中,都有鼓励和帮助安装这些技术的政策”</p><p> “今年,我们将推出新的甘果ZE,射程270千米,实用的负载,它在欧洲市场,”他说</p><p>据迭戈普拉多,企业事务的丰田主管“政府决定降低进口关税搭载替代技术是成功的,因为它将使模型更加友好的技术环境到来的车辆</p><p>”这位经理说,“工作是必要的基础设施,以满足未来几年来的需求,混合动力技术是主要的和最常用的丰田,目前,因为结合了汽油发动机与一电一,给少能源消耗“</p><p>普拉多告诉Telam说:“在我们的模型普锐斯,这是在国内推出,2009年混合动力的情况下,关税的降低将使我们能够在一个更具竞争力其定位高于目前的价格</p><p>”在大众的方面,该公司的CEO,巴勃罗邸司,其目的是在阿根廷与“和你在一起” 2025年战略,在德国去年宣布,其目的是推出引进尽可能多的电动车在调全球有30多辆新电动车</p><p>大众汽车的一位发言人告诉Telam,“由于政府颁布的低关税,阿根廷已成为我们最新电动车型商业化的南美主要国家</p><p>”该人士表示,“在未来数月,我们将推出型号E-高尔夫,在欧洲进口的车辆搭载电动机和锂离子电池,可以让你达到一定范围的近200公里</p><p>”德国马克的发言人补充说,“它仍然是早期谈论未来的电动汽车公园,但如果我们考虑到终端的80%至少有电动或混合动力模式,你可能会认为市场这些汽车将在2018年超过1,

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