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日本将为大都市列车提供资金并提供自动制动系统

<p>国民政府今天同意与三个大城市,这将是85%至u $的信用进行融资安装自动刹车系统的日本公司同意明天与国际资助机构日本JBIC 49500000和德意志银行</p><p>上寻求到2019年,完成自动刹车工作的所有线路安装,“解决累积在铁路安全30年,超过150万人次,每天谁使用的服务以及历史债务铁路网的23,000名工人,“今天在日本陪同毛里西奥·马克里总统访问亚洲的交通部长吉列尔莫·迪特里希说</p><p> ATS系统最大限度地降低了事故风险,因为由于该技术,如果超过允许的速度或红灯被超越,则激活列车的自动制动</p><p>其实施需要购买技术和土建工程的执行,以适应当前的基础设施</p><p>对他而言,财政部长路易斯·卡普托,也是代表团的成员,他说,“这是同类产品的20多年来第一份协议(财务)</p><p>我们做了双方,并希望在一个很大的努力尚未达成的其他协议的原则我们国家的大门对日本的投资开放</p><p>“该技术将由Nippon Signal公司提供,并将根据大都市地层可用的不同技术安装在该国</p><p>我正在东京地铁巡回演出,了解公共交通系统如何在世界上最好的城市之一运作</p><p> pic.twitter.com/8eWzeKr5T2 Guillo迪特里希(@Guillodietrich)2017年5月19日今天,阿根廷人列车基础设施进行的执行计划在8行AMBA现代化或地下布线的适应,光交通灯5和其他设施,以产生安装新日本设备的必要条件</p><p>此外,SanMartín,Belgrano Sur,Urquiza和Roca线的充足性工作正在招标过程中</p><p>在阿根廷,整个城市网络中只有10%拥有ATS</p><p>但这一百分比将在未来几年逐步逆转</p><p>在基萨,圣马丁,贝尔格拉诺苏尔,北贝尔格拉诺和萨​​米恩托线系统将启动并运行到2018年和2019年的斜切线,特伦德拉科斯塔,加上耳环网上摇滚分支</p><p>结合列车自动刹车为u的铁路工程的综合计划的一部分$ S 14.000万元由交通运输部启动,

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